Пневмоцилиндр ISO 15552 (серия DSBC) — параметры, посадочные размеры, подбор

ISO 15552 — международный стандарт на пневмоцилиндры (профильные и шпильчатые), который фиксирует посадочные размеры, тип монтажа, диаметры поршней и резьбы портов. Цилиндр, заявленный по ISO 15552, имеет присоединительные размеры, заданные стандартом, — это даёт совместимость с креплениями и комплектующими других производителей.

Подобрать и купить пневмоцилиндры в каталоге →

Вступление полностью

Серия DSBC от WAALPC выполнена по этому стандарту: при совпадении типоразмера и типа крепления она подходит к кронштейнам цилиндра ISO 15552 того же типоразмера; чертёж конкретного исполнения сверяют перед заказом. В этой статье инженеры CORNETA.KZ разбирают 8 параметров подбора цилиндра ISO 15552, таблицу посадочных размеров Ø32-125 мм, типы крепления (FA, CB, TC, LB, SI), варианты демпфирования и опций. В конце — таблица сравнения серии DSBC с совместимыми европейскими сериями ISO 15552 по числовым параметрам.

Содержание статьи (14 разделов)

1. Какие 8 параметров учитывать при подборе пневмоцилиндра ISO 15552?
2. Что фиксирует стандарт ISO 15552 и зачем он нужен?
3. Как выглядит таблица посадочных размеров ISO 15552?
4. Параметры 1–3: как выбрать диаметр, ход и тип крепления?
5. Параметры 4–5: какие демпфирование и рабочее давление нужны?
6. Параметры 6–8: какие температура, материалы и опции нужны?
7. Как DSBC соотносится с европейскими сериями ISO 15552?
8. Как подобрать совместимый аналог DSBC по диаметру и ходу — как выглядит таблица?
9. Как выполнить монтаж и какие есть сертификаты?
10. Какие цена и комплектация у серии DSBC?
11. Какие типичные ошибки бывают?
12. Какие материалы пригодятся ещё?
13. Какие вопросы чаще всего задают про подбор цилиндра ISO 15552?
14. Ходовые коды DSBC

Какие 8 параметров учитывать при подборе пневмоцилиндра ISO 15552?

Для корректного подбора цилиндра нужно определить 8 параметров. (1) Диаметр поршня — Ø32, 40, 50, 63, 80, 100 или 125 мм по ряду ISO 15552 (сам стандарт охватывает Ø32–320 мм, серия DSBC — Ø32–125 мм). (2) Ход штока — 25–1000 мм по заводскому листу DSBC; ряд ходов — в карточке серии. (3) Тип крепления — FA (передний фланец), CB (задняя проушина с пальцем), TC (цапфы), LB (лапа), SI (шарнирная опора) — каталожные коды; в самом ISO 15552 типы монтажа обозначены кодами ISO 6099. (4) Тип демпфирования — у DSBC — упругое (P) или пневматическое регулируемое (PPV). (5) Рабочее давление — по стандарту ISO 15552 до 10 бар; у DSBC WAALPC — до 0,8 МПа по WAAL Selection Manual 2025. (6) Температурный диапазон — стандартное исполнение −20…+80 °C; исполнения T1, T3, T4 есть у Festo, в нашем ряду DSBC их нет. (7) Материалы и опции — алюминиевый профильный корпус; нержавеющего профильного исполнения ISO 15552 в каталоге нет. (8) Дополнительные опции — магнитный поршень (исполнение -A), зажимной узел (DSBC-C).

Если цилиндр ISO 15552 не помещается по длине, смотрят компактный фирменный формат — SDA: размеры, ходы, подбор.

листайте таблицу вбок →

Что фиксирует стандарт ISO 15552 и зачем он нужен?

ISO 15552 — это международный стандарт «Пневматические приводы. Цилиндры со съёмными креплениями, 10 бар (1 МПа) с поршневыми диаметрами от 32 мм до 320 мм. Основные и монтажные размеры». Первая редакция принята в 2004 году, заменила ISO 6431:1992. Действующая редакция — ISO 15552:2018. Кроме DSBC, по ISO 15552 в каталоге — профильные DNC и профильные SI.

Стандарт фиксирует пять групп параметров: (а) ряд диаметров поршней (32, 40, 50, 63, 80, 100, 125, 160, 200, 250, 320 мм), (б) расположение и размер портов воздуха (G1/8 для Ø32, G1/4 для Ø40–50, G3/8 для Ø63–80, G1/2 для Ø100–125), (в) посадочные размеры передней и задней крышек (шаг TG и резьба RT крепёжных отверстий), (г) типы крепления (передний фланец, задний шарнир, цапфы, лапки), (д) резьбу конца штока KK; диаметр штока стандарт не задаёт, он лишь должен быть больше резьбы KK.

Зачем нужен стандарт. До унификации каждый производитель делал цилиндры с собственными размерами, и при подборе аналога требовалась полная переделка крепления и подвода. С приходом ISO 15552 цилиндр одного типоразмера от любого производителя по этому стандарту имеет одинаковую базовую геометрию: одинаковое расстояние между крепёжными отверстиями (например, 46,5 мм у Ø50), одинаковую резьбу штока (M16×1,5 у Ø50 и Ø63), одинаковый порт (G1/4 у Ø40 и Ø50). Это позволяет менять цилиндры между собой, сверив чертёж и тип крепления. Серия DSBC выполнена по этим присоединительным размерам; рабочее давление нашего ряда по заводскому листу — до 0,8 МПа, это меньше 10 бар стандарта.

Как выглядит таблица посадочных размеров ISO 15552?

Обозначение	Размер	Расшифровка
E	квадрат крышки	Поперечный габарит крышки цилиндра (не диаметр)
MM	Ø штока	Ø12 / Ø16 / Ø20 / Ø25 / Ø32 мм — заводской ряд (каталог Festo DSBC), стандарт его не задаёт
AM	длина резьбы штока	Длина наружной резьбы KK; вылет штока от крышки — другой размер, WH
TG	шаг крепёжных отверстий крышки	32,5 / 38 / 46,5 / 56,5 / 72 / 89 / 110 мм по ряду Ø поршня
RT	резьба крепёжных отверстий крышки	M6 / M6 / M8 / M8 / M10 / M10 / M12 по ряду Ø поршня
KK	резьба штока	M10×1,25 / M12×1,25 / M16×1,5 / M20×1,5 / M27×2

Все размеры в миллиметрах. Колонка «Резьба штока» — для крепления нагрузки. Колонка «Резьба порта» — присоединение воздуха.

листайте таблицу вбок →

Для точного расчёта усилия с учётом площади штока и направления хода используйте калькулятор усилия пневмоцилиндра. Принцип расчёта подробно разобран в материале расчёт усилия пневмоцилиндра.

Параметры 1–3: как выбрать диаметр, ход и тип крепления?

Диаметр поршня выбирают по требуемому усилию с запасом 30-50 %. Цилиндр Ø32 при 6 бар даёт 483 Н (≈ 49 кгс) на выдвижение — это груз до 30 кг с запасом 60 %. Для груза 50 кг (490 Н) нужен Ø40 (754 Н, запас 54 %). Не стоит выбирать «впритык» — на практике падение давления в магистрали даст реальное усилие на 15-20 % ниже паспортного.

Ход штока — линейное перемещение. Стандартный ход DSBC по заводскому листу — 25–1000 мм; типовые значения 25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 500, 600, 700, 800, 900, 1000 мм. Ход вне ряда согласуют с инженером. При большом ходе и нагрузке на изгиб учитывают коэффициент устойчивости штока — иногда выбирают цилиндр большего диаметра не из-за усилия, а из-за необходимости более толстого штока.

Тип крепления по ISO 15552/VDMA 24562 — родовые обозначения, их использует не только WAALPC: в самом ISO 15552 типы монтажа обозначены кодами ISO 6099 (MF1, MF2, MP2, MP4, MP6, MS1, MT4), в каталоге WAALPC — коды ниже:

• FA — передний прямоугольный фланец на стороне штока. Самый распространённый, используется для стационарного крепления к станине.
• CB — задняя проушина с пальцем. Используется в манипуляторах, рычажных механизмах.
• TC — цапфы (поворотные стойки) посередине корпуса. Для качающегося монтажа.
• LB — лапа. Опорное крепление сбоку корпуса, монтаж на плоскость станины.
• SI — шарнирная опора. Качающееся крепление для гидро- и пневмосистем.

Крепления продаются как отдельные комплекты — кронштейн, штифты, болты, шайбы. Цена комплекта зависит от типа крепления и типоразмера цилиндра — в карточке комплекта.

Параметры 4–5: какие демпфирование и рабочее давление нужны?

Демпфирование (cushioning) — это система торможения поршня в крайних положениях. Без демпфирования поршень ударяет в крышку цилиндра с полной скоростью, что приводит к ударным нагрузкам на резьбовые соединения, деформации крышек и отказу датчиков положения. Три варианта:

Без демпфирования. Поршень останавливается механически о крышку. В нашем ряду DSBC такого исполнения нет: минимальное — упругое (P).

Упругое демпфирование (резиновые шайбы). Упругие кольца или шайбы в крайних положениях, код P. Решение для лёгких сборочных операций; энергию удара считают по формуле E = m·v²/2 и сверяют с паспортом исполнения.

Пневматическое регулируемое демпфирование (PPV). Перед достижением крайнего положения поршень закрывает выпускной канал, и оставшийся воздух выпускается через регулируемый дроссель. Регулировка винтом на торце цилиндра. Гасит кратно больше энергии, чем упругое; предел зависит от диаметра, массы и скорости. Применяют в манипуляторах и других узлах с заметной массой и скоростью. Маркировка в артикуле DSBC: «PPV» — пневматическое регулируемое демпфирование с обеих сторон, «A» — магнитное кольцо на поршне (в коде PPV-A).

Стандарт ISO 15552 рассчитан на давление до 10 бар (1 МПа). Для DSBC WAALPC рабочее давление — до 0,8 МПа по WAAL Selection Manual 2025; предел конкретного исполнения проверяют по карточке. Минимально работоспособное — около 0,5–1,0 бар (ниже не хватает усилия преодолеть трение уплотнений). Исполнения для давления выше стандартного и с пониженным трением в нашем каталоге не заявлены.

Параметры 6–8: какие температура, материалы и опции нужны?

Температурный диапазон определяется уплотнениями:

• Стандартное исполнение — −20…+80 °C. Покрывает большинство промышленных применений.
• T1, T3, T4 — температурные исполнения Festo DSBC (0…+120 °C, −40…+80 °C, 0…+150 °C). В нашем ряду DSBC их нет; задачу вне диапазона −20…+80 °C согласуют с инженером.

Материалы корпуса. Корпус — алюминиевый профиль; материал штока и уплотнений конкретного исполнения сверяют по паспорту. Нержавеющего профильного цилиндра ISO 15552 у нас нет.

Опции и аксессуары:

• Магнит на поршне — для бесконтактных датчиков положения (герконы или магниторезистивные). В наших артикулах это суффикс -A; в исполнениях без него (P, PPV) магнита нет.
• Зажимной узел (DSBC-C) — фиксация штока в положении.
• Сквозной шток и тандем — исполнения других марок (например, сквозной шток -T у Festo DSBC, тандем N у Camozzi 63); в нашем ряду DSBC не заявлены.

Как DSBC соотносится с европейскими сериями ISO 15552?

Все цилиндры в таблице соответствуют ISO 15552 и совместимы по посадочным размерам. Различия — в материалах уплотнений, точности обработки, диапазоне опций и цене. Для проверки совместимости с конкретным импортным артикулом используйте подбор аналогов.

листайте таблицу вбок →

По числовым параметрам DSBC соответствует стандарту ISO 15552 и совместим с европейскими сериями по тому же стандарту. Подробнее по конкретным каталогам цилиндров ISO 15552 — в разделе пневмоцилиндры ISO 15552.

Как подобрать совместимый аналог DSBC по диаметру и ходу — как выглядит таблица?

Когда на руках спецификация с импортным артикулом Festo DSBC, нужно перейти от обобщённого «соответствует ISO 15552» к конкретному номеру WAALPC, у которого совпадает диаметр поршня, ход штока, тип демпфирования и резьба порта. Стандарт ISO 15552 фиксирует посадочные и присоединительные размеры — фланец, межцентровые расстояния крепёжных отверстий, резьбу штока, расположение портов, — поэтому совместимый аналог WAALPC того же типоразмера и типа крепления устанавливается на то же место; чертёж конкретного исполнения сверяют до заказа. Различия — в артикуле, материалах уплотнений, опциях и цене.

Соответствие построено по совпадению Ø поршня и ряда ходов (ход задаёт производитель, а не ISO 15552). Регулируемое пневматическое демпфирование в обеих крайних точках и магнитное кольцо на поршне у WAALPC DSBC — это исполнение PPV-A; все артикулы таблицы — в нём.

листайте таблицу вбок →

Артикул WAALPC построен так же, как код Festo DSBC (Ø-ход-демпфирование-опции; структуру артикула ISO 15552 не задаёт), поэтому позиции спецификации легко сопоставить. Ход вне нашего ряда (например, Festo DSBC-63-275) согласуют с инженером: другой ход — это другая длина цилиндра, посадочные размеры при этом те же. Резьба штока (M10/M12/M16/M20/M27 в зависимости от Ø) и резьба портов также соответствуют стандарту.

Если в спецификации больше 5–7 позиций или есть исполнения с нестандартными опциями (антикоррозионное покрытие, температурные исполнения T1, T3, T4, тандемные исполнения), удобнее прислать список одним файлом — таблицу соответствий по каждому артикулу с ценой и сроком готовим в течение одного рабочего дня через подбор аналога импортной пневматики.

Как выполнить монтаж и какие есть сертификаты?

Монтаж цилиндра ISO 15552 — типовой. Кронштейн крепят к крышке цилиндра винтами в резьбовые отверстия RT (M6…M12 по типоразмеру), а к станине — по чертежу кронштейна; шток соединяется с нагрузкой через резьбу M10/M12/M16/M20/M27. Подача воздуха — через цанговые фитинги PC (прямые) или PL (угловые) к портам G1/8…G1/2. Дроссели с обратным клапаном SL ставят непосредственно в порты для регулировки скорости.

Документы завода-изготовителя на серию DSBC:

• Сертификат ИСО 9001:2015 на производство Hangzhou Fuyang Waal Precision Machinery

Паспорт изделия предоставляется с каждой партией. Подробности по поставке через раздел пневмоцилиндры ISO 15552.

Какие цена и комплектация у серии DSBC?

В цену цилиндра DSBC входит сам цилиндр и стандартный паспорт. Крепления, фитинги, дроссели, датчики — отдельные позиции. Базовая цена за самые ходовые типоразмеры:

листайте таблицу вбок →

Какие типичные ошибки бывают?

• Брать цилиндр «впритык» по усилию. Паспортное усилие 483 Н на Ø32 — это теоретический максимум при 6 бар. Реально в магистрали 5,3 бар, плюс трение уплотнений — выходит 380-420 Н. Для груза 40 кг (392 Н) запаса уже нет. Правило: запас минимум 30 %.
• Не проверить магнит у оригинала. Без магнита на поршне бесконтактные датчики SME/SMT не работают, а штатно добавить его на готовом цилиндре нельзя: поршень с магнитом — другое исполнение. У наших цилиндров магнитное исполнение обозначено суффиксом -A (например, DSBC-50-200-PPV-A); у других брендов тоже проверяйте суффикс магнита.
• Путать крепления CB и TC. Оба крепления позволяют цилиндру качаться, разница — в положении оси поворота. CB — шарнир (проушина) на задней крышке, TC — цапфы на корпусе. Перепутать легко по названию, на чертеже разница принципиальная. Перед заказом сверьте по чертежу проекта или используйте /tools/podbor/ для пошагового подбора.
• Игнорировать температуру цеха. Нижняя граница стандартного исполнения — −20 °C; ниже неё уплотнения теряют эластичность и могут пропускать воздух. Исполнения T3 (−40…+80 °C) в нашем ряду DSBC нет (оно есть у Festo), поэтому задачу для холодных цехов и наружных установок согласуйте с инженером заранее.
• Подбирать цилиндр без расчёта Cv клапана. Цилиндр Ø80 при 6 бар и скорости около 0,65 м/с требует клапана с Cv ≥ 1,5 (Kv ≈ 50,3 см² × 0,65 м/с × 0,04 ≈ 1,3; Cv = 1,3 × 1,156 ≈ 1,5). Если в проекте стоит клапан с Cv ≈ 1,0 (типичный 4V210: эффективное сечение S = 17,0 мм² по мануалу WAALPC 2025, Cv = S/17 = 1,0), скорость цилиндра будет примерно в 1,5 раза ниже расчётной; требуемое Cv ≥ 1,5 закрывает 4V310 (S = 28,0 мм², Cv ≈ 1,65). Расчёт Cv — через калькулятор Cv клапана.
• Не учитывать момент торможения для большой массы. При грузе 30 кг и скорости 500 мм/с кинетическая энергия 3,75 Дж, при 50 кг и той же скорости — 6,25 Дж. Допустимая энергия демпфера зависит от диаметра и настройки: сверяйте её по паспорту исполнения, а если запаса нет, ставьте внешние гидроамортизаторы.
• Покупать дешёвые подделки. Цилиндры без документов и паспорта, с уплотнениями неизвестного состава: характеристики и ресурс не подтверждены, а экономия на цене оборачивается заменой и простоем линии. Выбирайте цилиндр с паспортом и подтверждённым исполнением.

Подобрать по теме

Какие материалы пригодятся ещё?

• Как расшифровать код Festo DSBC: PPV, A, N3, T1, E
• ISO 21287: компактные пневмоцилиндры — короче профильного в 1,6 раза, 1590 SKU WAALPC
• ISO 6432: анатомия стандарта мини-цилиндров круглого профиля Ø8-25 мм
• Демпфирование P, P-A, PPV или PPV-A — какой тип выбрать при подборе ISO 15552
• Расчёт усилия пневмоцилиндра — формула и примеры
• Что такое нл/мин и расход воздуха
• Диагностика медленно работающей пневмосистемы
• Перепады давления в пневмосистеме — причины
• Экономия сжатого воздуха в производстве
• Каталог пневмоцилиндров ISO 15552
• Калькулятор усилия пневмоцилиндра
• Калькулятор скорости пневмоцилиндра
• Калькулятор Cv клапана
• Подбор совместимых аналогов
• Цанговые фитинги для портов G1/8-G1/2

Какие размеры по теме есть у нас?

Страницы с размерами, ценой и обозначениями других марок для серий из этой статьи: DSBC-125-350, DSBC-100-25, SI-50-40.

Какие вопросы чаще всего задают про подбор цилиндра ISO 15552?

Чем стандарт ISO 15552 отличается от ISO 6432?

ISO 15552 — это цилиндры Ø32-320 мм, профильные и шпильчатые, давление до 10 бар, типовой промышленный стандарт для тяжёлых задач. ISO 6432 — это мини-цилиндры круглого профиля Ø8-25 мм для лёгких задач: Ø25 при 6 бар даёт около 295 Н. Это два разных стандарта на разные классы цилиндров. Из нашего каталога по ISO 6432 — серия DSNU (мини-цилиндры; по ISO 6432 — только Ø до 25 мм).

Европейский цилиндр ISO 15552 и DSBC: совместимы ли по присоединительным размерам?

По ISO совместимы, если оба цилиндра имеют одинаковый типоразмер (например, Ø50) и одинаковый тип крепления (например, FA или CB). Стандарт ISO 15552 фиксирует посадочные размеры — расстояние между крепёжными отверстиями, резьбу штока, расположение портов воздуха. Цилиндр DSBC-50-200 по этим размерам подходит к кронштейнам цилиндра Ø50 по ISO 15552; чертёж конкретного изделия сверяют перед заказом. Различия — в материалах уплотнений и опциях.

Что значит маркировка PPVA в артикуле DSBC?

В коде PPV-A: PPV — пневматическое регулируемое демпфирование с обеих сторон (торможение поршня в крайних положениях, регулируется винтом на торце цилиндра), A — магнитное кольцо на поршне для датчиков положения. Ходовое исполнение DSBC; есть также P, P-A и PPV. Другие обозначения демпфирования — в статье про демпфирование P, P-A, PPV и PPV-A.

Какой типоразмер цилиндра подходит для груза 50 кг и хода 200 мм?

Груз 50 кг = 490 Н. С запасом 30 % нужен цилиндр с усилием 637 Н при рабочем давлении 6 бар. По таблице это Ø40 (754 Н) или Ø50 (1178 Н). Выбор зависит от скорости и точности позиционирования. Ø40 даёт запас около 54 %, Ø50 — около 140 %: для быстрых циклов (выше 300 мм/с) хватит Ø40, для прецизионных задач с большим демпфированием берут Ø50. Точный расчёт через калькулятор усилия.

Нужно ли заказывать кронштейн отдельно от цилиндра?

Да, в комплекте с цилиндром идёт только сам цилиндр и паспорт. Кронштейн любого типа (FA, CB, TC, LB, SI) — отдельная позиция. Цена кронштейна зависит от типоразмера — по каталогу.

Какой срок поставки цилиндров DSBC?

Срок по каждому типоразмеру и исполнению — в карточке. Для проектов с большими партиями согласуем график поставки.

Ещё в каталоге: Пневмоцилиндр стандартный DNC — ISO 15552, Пневмоцилиндр профильный SI — стандарт ISO 15552.

Подбор по размеру: Пневмоцилиндр DSBC-63-200-PPV-A Ø63 ход 200 — цена, Пневмоцилиндр DSBC-32-250-PPV-A Ø32 ход 250 — цена, Пневмоцилиндр DSBC-80-75-PPV-A Ø80 ход 75 — цена, Пневмоцилиндр DSBC-100-175-PPV-A Ø100 ход 175, Пневмоцилиндр C95-32-50 Ø32 ход 50 — цена, Пневмоцилиндр ADVC-12-5 Ø12 ход 5 — цена, Пневмоцилиндр CP96-32-25 Ø32 ход 25 — цена, Пневмоцилиндр DSBC-32-50-PPV Ø32 ход 50 — цена, Пневмоцилиндр SU-32-50 Ø32 ход 50 — цена.

Ещё по теме: артикулы, аналоги и статьи (25)

• Цилиндры E.MC FVBC по ISO 15552: расшифровка кода и совместимый аналог SI
• Шпилечные цилиндры CS1 и CS2 большого диаметра: расшифровка кода SMC и совместимый аналог
• совместимый аналог Aignep DSBC 100-200
• совместимый аналог Metal Work DSBC 100-200
• совместимый аналог Bosch SI 200-150
• совместимый аналог Chelic SI 200-150
• Пневмоцилиндр DSBC-80-100-PPV-A Ø80 ход 100
• Пневмоцилиндр DSBC-32-100-PPV-A Ø32 ход 100
• Пневмоцилиндр DSBC-125-500-PPV-A Ø125 ход 500
• Пневмоцилиндр DSBC-50-250-P Ø50 ход 250
• Пневмоцилиндр DSBC-50-800-PPV Ø50 ход 800
• Пневмоцилиндр DSNU-25-15-P Ø25 ход 15
• совместимый аналог Camozzi DSBC Ø100: все ходы
• совместимый аналог Camozzi DSBC Ø40: все ходы
• совместимый аналог Camozzi DSBC Ø63: все ходы
• совместимый аналог Festo DSBC Ø100: все ходы
• совместимый аналог Festo DSBC Ø40: все ходы
• совместимый аналог Festo DSBC Ø63: все ходы
• принадлежности цилиндров
• совместимый аналог Festo DSBC Ø32
• совместимый аналог Festo DSBC Ø50
• совместимый аналог Festo DSBC Ø80
• совместимый аналог Festo DSBC Ø125
• совместимый аналог Camozzi DSBC Ø32
• совместимый аналог Camozzi Ø32×30